Это рейдовый водолазный катер «Водолаз Кузьминых» проекта А160-ЯР. Суда такого типа хорошо известны на флоте. В послевоенное время было построено около 900 разъездных катеров различных проектов, водоизмещением от 20 до 150 тонн. При этом наибольшее количество рейдовых катеров было построено по пр.376 (типа "Ярославец") с 1958 по 1990 гг. (из них около 600 для ВМФ СССР и для пограничных войск).
Судно предназначено для водолазного обеспечения подводно-технических работ на глубинах до 60 м, участия в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях, обследованиях дна акваторий, а также затонувших объектов и гидротехнических сооружений. В экипаже 8 человек, из них - пятеро водолазов.
Технические характеристики судна: длина - 28 м, ширина – 5,6 м, скорость – 13,7 узлов, водоизмещение - 112 т, мощность двух двигателей – 80 кВт каждый.
Как сообщает пресс-служба предприятия, корпус катера был построен на Ярославском судостроительном заводе и осенью 2016 года по внутренним водным путям переведён для достройки в Феодосию. Работы выполнялись в рамках программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года».
Кстати, ранее в Севастополе на судоремонтном заводе «Персей» было достроено морское судно на подводных крыльях проекта 23160 «Комета 120М», которое сейчас курсирует между городом-героем и Ялтой.
