Поиск новых троп вновь привел нас на Байдарский перевал. Оставили машину на пустующей стоянке рядом с запертым туалетом. Над рестораном «Шалаш» поднимался дымок из кухни, но посетителей в этот будний день, судя по свободным парковочным местам, было крайне мало. Рейсовые автобусы сюда не ходят, а пешком от Орлиного или Фороса идти далековато даже ради аппетитных фирменных чебуреков.
Ходовые часы
На этот раз мы решили от Байдарских ворот пойти на восток. Переходим дорогу и читаем информационный стенд Большой Севастопольской тропы (БСТ). От него и принимаем старт. Тропа неспешно поднимается к мачте радиоретранслятора и через 5 минут выводит нас на развилку. Год назад мы продолжили от этого места путь по лесной дороге на северо-восток на вершину Хуба-Кая (663 метра над уровнем моря). Лес здесь чистый и светлый с хорошей видимостью. Тогда наградой нам на вершине горы были руины какого-то сооружения, возможно средневекового исара. Каменные развалы обильно поросли терном и шиповником, так что даже сфотографировать их прилично не удалось. Однако упоминаний об этих развалинах мы не нашли ни в Сети, ни в литературе. От вершины дорога зигзагами уходила на яйлу. В некоторых местах была заметна искусственная кладка камней на дороге, что говорит о ее популярности в средневековье.
На этот раз мы решили испытать оборудованный участок БСТ. На развилке сложен каменный тур, тропа уходит вправо, и правильность выбранного направления подтверждает маркированный столб. На нем указаны направления движения, расстояния до объектов на тропе и ходовое время до них, высота над уровнем моря. Байдарские ворота на высоте 503 метра. Нам предстоит набрать по высоте метров 120. Тропа обещает быть относительно пологой. Такой она сначала и была. Несколько крутых взлетов метров по 5 преодолевались без особого труда. Но фишка тропы в том, что она траверсом проходит по очень крутому склону и имеет постоянный поперечный уклон. Напряженно для голеностопа, который держит обувь на склоне. Тропу явно никто не обрабатывал с помощью лопаты и кирки, она осталась в своем первозданном виде. Несколько упавших деревьев с ветвями пришлось обходить по склону. Хитросплетения корней в некоторых местах создавали своеобразную лесенку. Осенний лес еще не всю листву сбросил. Но и той, что легла на землю, было достаточно для создания скользкой поверхности. Да еще и ночная роса не подсохла. Скорость движения по этой пологой тропе резко снизилась. Стало понятно несоответствие указанных на столбах расстояний и ходового времени. Пришлось вспомнить истину: «В горах расстояние измеряется не в километрах, а в ходовых часах».
Тропа на поляну
Слева по ходу тропы видны каменные россыпи, наводящие на мысль об их искусственном происхождении. Уж больно ровные грани у камней, правильные формы. Но это только гипотезы. Природа сложила склон этой горы из пластов неравномерной породы. Вот эти пласты и обламывались «строительными кирпичами». При желании из них было бы несложно и дом построить, и целую крепость.
В просветах леса время от времени справа блестела поверхность моря. А тут еще и впереди по ходу поляна показалась, которая на деле оказалась глубоким белесым оврагом. Тропа резко пошла влево вверх, обходя непроходимые склоны. Именно этот овраг в свое время перенаправил водосбор на Севастопольское шоссе. Тогда селевой поток снес большую часть дороги от Байдарских ворот до Южнобережного шоссе. Сразу после преодоления верховья оврага мы оказались на комфортной тропе, пологой и ровной в профиле. Вскоре незначительный набор высоты сменился пологим спуском по лиственному лесу. Тропа вывела нас на большую ровную поляну с каменным кострищем и бревнами-скамейками вокруг него. Валежника в лесу вдоль тропы полно. Для многодневной туристической группы лучше ночевки и не придумать. Да и от ветра лес надежно защищает в этой впадине. Вот только источников воды поблизости нигде нет. Костер мы разводить не собирались, пригубили травяной чай из термосов, съели по бутерброду. И снова в путь, тропа пошла вверх. Лес расступился, и мы оказались на яйле, старательно перепаханной кабанами в поисках пропитания. Охота на территории Севастополя запрещена, и дикого зверя явно прибавилось.
Путь на восток
Через 15 минут мы оказались на вершине Форосского канта и продолжили путь на восток. На вершине Мшатка-Каясы (651 м) встретили пару фотографов. Это была единственная встреча за весь поход. С вершины открывается замечательный вид на Южный берег Крыма. По памяти узнаем поселки, пансионаты, пляжи, мысы и бухточки. Впереди вершины Мшатка Восточная, Замок и доминирующая над всей грядой Кильсе-Бурун высотой 712 метров. С этого ракурса северный склон горы Кильсе смотрится как взлетная палуба авианосца.
Погода располагала к продолжению похода по Мордвиновской дороге до Чертовой лестницы, но домашние заботы требовали возвращения в город. На обратном пути после Форканта свернули с БСТ и решили спускаться до автодороги к форосской церкви Воскресения Христова. Тропа промаркирована не столбами, а каменными турами. За последние несколько лет каменные пирамиды весьма подросли - туристы не ленятся вложить свой вклад в обозначение тропы. Тропа сократила наш путь почти вдвое, хотя в некоторых местах приходилось осторожно спускаться по влажным камням и скальным выходам. По серпантину Севастопольского шоссе поднялись на Байдарский перевал, по пути осмотрев габионные подпорные стены дороги. Грунтовые воды не скапливаются на склоне, а беспрепятственно проходят через проволочные ящики, набитые крупными камнями. Таким способом дорожники решили проблему постоянных оползней на этом участке дороги. Уже на стоянке достали из багажника резервный термос с кофе и пакет с бутербродами. На всю прогулку у нас ушло четыре часа.
