Площадь жила своей площадной жизнью, обрастала магазинами и магазинчиками. Даже частный дом, построенный на краю площади, превратился в трехэтажный супермаркет. С подвозом фурами товара в этот магазин вопрос как-то почти урегулировался. Парковочных мест под «ПУДом» практически нет. В магазин люди стараются ходить из дома пешком. Или парковаться по окрестным дворам. Лет 20 назад площадь подверглась капитальному ремонту и под ней силами СУ-528 проложили две бетонные трубы большого диаметра, в которые ушел главный приток речки Балаклавки. Он принимает ливневые и родниковые воды от поселка Ушаковка, тополиной балки и озер лесхоза. Еще часть русла закрыли бетонными плитами. Это торговое место получило название «На канаве». Специалисты-дорожники предлагали площадь расширить. Снести в центре её комиссионный магазин и сделать транспортное кольцо. Они предупреждали архитекторов еще тогда, что развитие Балаклавы упрется в узкое место – транспортную развязку в Кадыковке. Так и получилось. После строительства ресторана с фасадом из красного кирпича проезжая часть дороги потеряла перспективу расширения. Для автобусов ИЗ Балаклавы соорудили остановочный карман, тополя снесли, павильон поставили, разметку нарисовали. Остановившийся автобус легко объезжает легковой автомобиль без нарушения правил дорожного движения. И некоторые водители грузовиков это маневр производят успешно. НО автобус на встречной полосе не имеет кармана и при остановке полностью перекрывает полосу движения до сплошной линии разметки. Ситуация патовая. Либо пересекать сплошную с выездом на встречную полосу (огромный штраф), либо минут 5-10 стоять и ждать, пока пассажиры рассчитаются с водителем и выйдут. (Выезд через сплошную на встречную полосу при объезде препятствия наказывается по части 3 статьи 12.15 КоАП. Размер штрафа - 1 000 - 1 500 рублей.) Сегодня этой остановкой пользуются автобусы 4 городских маршрутов. Летом они идут часто и дорога практически почти все время перекрыта для законопослушных водителей. Карман, увы, здесь сделать невозможно – кирпичный «кремль» подступил к дороге. На частную собственность посягать никто не будет. Время упущено.
Есть ли выход? Специалист в организации дорожного движения Валерий Кульков настойчиво продвигал идею перенести автобусную остановку (для машин из Севастополя) метров на 100 в сторону Балакавы за железнодорожный переезд. Идея пугает своей новизной, но разумное зерно в ней превалирует. Главное – нет «встречной» остановки. Это уже радует. И даже необходимые для остановки общественного транспорта 60 погонных метров дороги есть. Но есть и выезд с улицы Аксютина. Есть еще один выезд со стадиона «Горняк» и из дворов многоквартирных домов по четной стороне улицы Новикова. Есть и пешеходный переход как раз у остановки. На месте остановки, которую уже, кстати, обозначили дорожным знаком есть место для установки павильона. Но карман там построить будет крайне сложно – под существующим тротуаром проходит русло второго притока речки Балаклавки из Кадыковского комбината. Во время дождей эта, по сути, ливневая канава бурлит и пенится. Тротуар примыкает к проезжей части, но за ним есть небольшой газон и… подпорная бетонная стена. Можно и канаву укрепить, и тротуар сместить на газон вплоть до стены. Но нужен отдельный проект и время на его реализацию. А дорожный знак от стен «кремля» уже убрали. Все водители автобусов там останавливаются с нарушение ПДД? Но диспетчеры водителям никаких указаний о переносе остановки не давали. Ситуация тупиковая. Этим клубок противоречий не ограничен. При выходе дороги по улице Шелковичной на площадь 40 Лет Октября нет пешеходного перехода. Но есть впритык к проезжей части магазин «Белорусских колбас». Пешеходы там движутся на свой страх и риск. Нет перехода для пешеходов и через саму площадь. С учетом движения фур к магазину «ПУД» и многоосных многотонных грузовиков со щебнем, песком, цементом на завод бетона в Кадыковке (ул. Драпушко 9-а), обратного потока автомиксеров с товарным бетоном, ситуации складывается крайне сложная и опасная. Ситуацию можно было бы разрядить, направив транспорт бетонносмесительного завода на автотрассу через Кадыковский карьер Балаклавского рудоуправления. Дорога есть. Но вопрос этот чиновниками не решается.
Транспортных проблем в Балаклаве много. И они ждут пристального внимания со стороны муниципальных образований и городских властей.
