Но проблема подачи воды в Ялту оставалась, поскольку действующий гидротоннель, построенный еще в 60-е, находится в аварийном состоянии и требует замены. И вот в наше время к строительству нового гидротоннеля сквозь главную гряду Крымских гор вернулись.
На этот раз проходчики двинулись с севера. Их задачей было не только пройти пять с половиной километров сквозь толщу горных пород, но и точно выйти на готовый южный участок тоннеля, осуществив смычку. На этой неделе смычка была осуществлена. Северный (российский) и южный (советский) участки тоннеля стали единым целым.
