Как сообщил «МК в Крыму» начальник управления транспорта и связи администрации города Симферополя Георгий Сухацкий, сейчас в столице Крыма функционируют 46 автобусных и 10 троллейбусных маршрутов.
- На маршруты выходят 275 автобусов и 81 троллейбус, - уточняет Георгий Георгиевич. - Помимо ГУП РК «Крымтроллейбус», трудовую деятельность ведут пять частных перевозчиков. В рабочие дни у «Крымтроллейбуса» на маршруты выходят 124 автобуса, у частников - 151 автобус. Для выходного дня показатели другие: «Крымтроллейбус» выпускает 107 машин, частные перевозчики - 71 машину. Троллейбусные маршруты работают на ежедневной основе одинаковым количеством подвижного состава - 81 единица.
Совсем недавно важные для жителей Симферополя изменения были внесены в маршрут № 67.
- Изменения прошли в Крымской розе, в верхней части, - говорит собеседник. - Там у нас активно обустраивается микрорайон. Маршрут будет охватывать дополнительно МКД по проспекту Александра Суворова, которые уже введены в эксплуатацию. Сейчас туда активно селятся жители. Теперь маршрут № 67 улучшает транспортную доступность дополнительно к уже существующему маршруту № 70, который следует до 7-й горбольницы, и маршруту № 81, следующему до РДКБ на улице Титова.
Произошли в этом году и другие изменения маршрутной сети, которые Георгий Сухацкий называет ключевыми и эффективными для пассажиров.
- Мы предусмотрели продление схемы движения маршрута № 40, - отмечает он. - Изначально маршрут работал в параметрах от улицы Радищева до площади Куйбышева. В прошлом году был продлен до кинотеатра «Звезда», а затем от «Звезды» до Бородинского кольца. В этом году маршрут № 40 продлен до микрорайона Солнечная долина, который расположен напротив Строгоновки и входит в границы городского округа Симферополь. На маршруте работает две единицы техники по установленному и согласованному расписанию движения. Микрорайон Солнечная долина ожидал дополнительного транспортного обеспечения: жители пользовались маршрутами, обслуживающими Луговое, но это была недостаточная транспортная доступность. Расстояние до ближайших остановочных пунктов составляло порядка 700 метров.
- Где еще улучшилась доступность общественного транспорта?
- Маршрут № 88 продлен в новый район Марьино-2, который примыкает к улице Беспалова. По пути следования общественного транспорта там установлено четыре остановочных павильона. Район Марьино-2 активно развивается: уже введен в эксплуатацию детский сад «Капитошка», строится школа, есть мечеть. Путем продления и организации заезда маршрута № 88 в Марьино-2 мы охватили большой район автобусным сообщением.
По инициативе жителей района улицы Леси Украинки изменились сразу два автобусных маршрута: № 77 и № 92.
- В районе улицы Леси Украинки восстановили дорожное покрытие переулка Альпинистов, - напоминает о важном событии Георгий Сухацкий. - В связи с этим мы изменили два маршрута с организацией заезда по переулку Альпинистов: № 77 и № 92. Очень важно, что переулок Альпинистов проходит вдоль многоквартирной жилой застройки. Измененные маршруты как раз охватывают эти дома. Кроме этого, район улицы Леси Украинки - это достаточно большая территория частной застройки, расположенная между улицей Героев Сталинграда и ТРК «Меганом». Изменение маршрутов № 77 и № 92 повысило транспортную доступность для жителей МКД и частных домов.
Список измененных автобусных маршрутов Симферополя достаточно широк, но особое место в нем занимает охват общественным транспортом спортивного комплекса «Южный».
- Спорткомплекс построен в поселке Южный Симферопольского района, - говорит начальник городского управления транспорта и связи. - Чтобы горожане могли туда добраться, были внесены изменения в два социальных маршрута: № 5 и № 11. Для них организован заезд через улицу Узловую и переулок Химический до спорткомплекса «Южный». Ежедневно маршруты № 5 и № 11 выполняют 15 рейсов прямого направления и 15 реверсных.
Чтобы ожидание автобусов проходило комфортно, в Симферополе устанавливают новые остановочные павильоны.
- Совместно с департаментом городского хозяйства мы установили 105 павильонов, - приводит цифру Георгий Георгиевич. - До конца года будет установлено еще 23, для этого предусмотрены средства. С учетом параметров улично-дорожной сети применяется три типа конструкций. Это стандартный павильон, тип укороченный и тип навес. Все они имеют крышу, лавку, ширину пять метров и обеспечивают необходимые удобства.