Об этом сообщил начальник КФУ Упрдор "Тамань" Кайрат Турсунбеков, передает Крыминформ.
Он напомнил, что общая протяженность двух путей на мосту составляет 38 км, и на данный момент строители завершили укладку почти половины. Рельсы и шпалы собирают в 25-метровые звенья на Таманском полуострове, откуда перевозят их на мост, формируя участки пути длиной по 440 метров.
"Всего на мосту будет 84 комплекта уравнительных стыков. Они позволят стальным рельсам свободно «дышать» в случае повышения или понижения температуры воздуха", - рассказал представитель подрядной организации Евгений Чибышев.
Строители еще должны будут оборудовать инженерные системы, системы централизации, сигнализации, освещения и провести другую работу для того, чтобы ввести в эксплуатацию железнодорожную часть Крымского моста. К осени планируется завершить работу по верхнему строению пути, чтобы в декабре по мосту в Крым пошли первые поезда.