Процесс стартовал на участке между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. Там будет сформирован отрезок мостового полотна длиной более 2 км, который соединится с аркой.
- Параллельно над морем протягиваются две ветки железнодорожных пролетов, - поясняет замгендиректора по производству на строительном участке Кpымского моста Дмитрий Петухов. - Одна – для движения поездов в сторону Крыма, вторая – для встречного направления, в сторону Тамани. Каждую ветку толкают от двух до четырех мощных домкратов с усилием от 500 до 1000 тонн.
Скорость движения на данном этапе составляет около 45 миллиметров в минуту. Аналогичным способом на морских участках формировалось автодорожное полотно Кpымского моста.