Это были посланцы Британии и Франции. Все они убедились в неиссякаемом оптимизме и любви к матушке России ветерана, его семьи, близких друзей и были тронуты их гостеприимством. Иначе и быть не могло. Через несколько дней - 1 мая он отмечает 85-летний юбилей. И в заголовок этого материала неслучайно вынесена строчка стихов из книги Александра Хрящевского, командира лодки Б-445, отражающие суть жизни и службы Валентина Алексеевича:
«…Все вниз! Молитесь командиру БЧ-5!
В его руках теперь и наши души!
И хоть плевать, где телу истлевать,
А всё ж, хотелось, где-нибудь посуше!
Что Дьявол нам?! Что Бес?! Что Сатана?!
Что дантов Ад, хоть с болью всех надрывов?!
Гремит ревун! Открыты клапана!
У нас свой Черт! И звать его - Данилов!»
Освобождая Родину и страны Европы от фашистских захватчиков, погибли в боях отец Валентина политрук стрелковой роты Алексей Константинович Данилов, брат отца краснофлотец линкора «Марат» Николай Константинович Данилов. Другой дядя, Василий Константинович, участвовал в послевоенном восстановлении Севастополя. Помогая матери и осиротевшим сестрам Валентин до призыва на службу работал в школьные каникулы на полях и колхозных фермах фронтового тыла. Зная о море и кораблях только из рассказов отпускника дяди Николая, Валентин после окончания средней школы в городе Буе Костромской области поступил на дизельный факультет Высшего Военно-Морского инженерного училища в городе Пушкин Ленинградской области. Училище готовило инженеров-механиков на подводные лодки. После окончания училища в 1955 году он получил от красавицы жены Людмилы прекрасную дочь Надежду, а от завода "Красное Сормово"- подводную лодку С-198, чтобы отправиться на Северный флот в Полярный. 
Служить довелось с замечательными командирами-соратниками. Среди них - нынешний председатель Севастопольского Совета ветеранов-подводников, кавалер ордена Красной Звезды капитан 1 ранга в отставке Алексей Иванович Лушников. А также – севастополец, однокашником по училищу Анатолий Любимов, замполит командира лодки Владимир Евстигнеев, врач Геннадий Глинчиков, боцманом Николай Зубарев, старшина команды торпедистов Василий Потапов, гидроаккустик Петр Дацюк, командиры БЧ-5 Юрий Василенко, Василием Мельничук, Валерий Миколинский. С Камчатки продолжается полувековая дружба Валентина Данилова с семьей командира лодки Анатолия Касьянова. Увы, Анатолий Алексеевич недавно покинул строй подводников-соратников. Вместе росли и стали моряками, офицерами запаса их уже поседевшие сыновья Игорь и Михаил. А свои первые седины 35-летний капитан 3 ранга Валентин Алексеевич обрел в штормовом Бискайском заливе при переходе С-74 в надводном положении в балтийский порт Лиепая с очередной боевой службы в Средиземном море. На одном из двух дизелей "37-Д" потребовалось заменить лопнувшую стокилограммовую чугунную крышку цилиндра двигателя. В тесноте дизельного отсека при изнуряющей качке эта "операция на сердце корабля" длилась около суток. Мотористы мичмана Михаила Дуракова и сам командир БЧ-5 работали не смыкая глаз. Машинное масло перекрасило всех в единый черный цвет. И офицеров, и мичманов, и матросов. Они отчетливо сознавали, что при аварийной остановке второго дизеля лодка могла погибнуть. Физическая выносливость и умение подводников победили морскую стихию. В сравнении с этим эпизодом борьбы за живучесть корабля ликвидация "пожарчика" в центральном посту была делом заурядным. Случилось это тоже на боевой службе в Средиземном море. При ночном всплытии для зарядки аккумуляторной батареи выносится мусор из отсеков через центральный пост по отвесным трапам. Лодку изрядно покачивало и у одного из подводников на трапе вырвалась из рук коробка с пластинами отработавшей регенерации отсечного воздуха. Пластины упали на промасленную ветошь, которая воспламенилась. Только отработанными до автоматизма на тренировках действиями моряков опасное возгорание было ликвидировано. Доктор Глинчиков умело вылечил полученные при этом ожоги. Вспоминаем мы об этом потому, что с переходом на береговую службу старшим инспектором Инспекции безопасности мореплавания, водолазных и глубоководных работ ЧФ Валентин Алексеевич со знанием дела строго проверял корабли перед выходом в море.
